|
KÖZÚTI
BIZTONSÁG
|
|
Ez a
tananyag úgy épül fel, hogy kiegészíti a fizikában tanultakat az erőről
és a mozgásról tanultakkal, sőt, összefüggésben van a viselkedéskutatással
és az anyagok tulajdonságainak illetve felhasználásának ismeretével.
A diákok ismerjék:
Készségek A tanulók tudjanak adatokat és grafikonokat használni és értelmezni.
1. rész - a megbeszélésekhez minden tanulócsoportnak szüksége van egy nagy papírra és filctollra. 3. rész - a reakcióidő mérésének 1. módszeréhez szükséges egy vonalzó vagy egy faléc, a 2. módszerhez egy méterrúd, esetleg hosszú vonalzó. 4. rész - a diákoknak hozzá kell férniük bukósisakokhoz, hogy tanulmányozhassák szerkezetüket és tervezésüket. Saját sisakjaikat is behozhatják és megmutathatják az osztálynak. 6. rész - kell majd néhány másolat az információcserére szolgáló űrlapból, amit majd elküldenek más iskoláknak a saját eredményeikkel.
1. Fiatalokra leselkedő veszélyek a közutakon A nyitóbeszélgetés után nézzük meg diákjainkkal az adatok egy részét az információs mellékletben! Készíthetnek diagramot vagy grafikont az adatok bemutatására, hogy másképpen is illusztrálják az európai közlekedésbiztonsági problémákat. 2. Úton az iskolába Néhány diáknak szüksége lehet segítségre a százalék- és átlagszámításoknál. ( Ez persze életkor függvénye) Szintén szükséges lehet a segítség az összegyűjtött adatok elemzésénél is, amelyek mutatják, hogyan függ az utazás módja a távolságtól. 3. Sebesség és biztonság Ez a fejezet kapcsolódik a sebességgel, az idővel és a távolsággal összefüggő fizikai és matematikai tanulmányokhoz. A diákok használhatnak számítógépet is a reakcióidő méréséhez. 4. Hozzáállásunk a közúti biztonsághoz Sok fiatalt érdekel az emberi viselkedés, és sok országban népszerűek az ilyenfajta pszichológiai tanfolyamok is. Ez a rész azt mutatja meg, hogy a tudósok hogyan tudják befolyásolni az emberek viselkedését tudományos módszereik segítségével, ezzel javítva a biztonságos közlekedést. 5. Problémák és megoldások A
megoldások lépésről-lépésre történő rendszerezése tipikus probléma-megoldó
eljárás az iparban és a kereskedelemben. Ez a rész az olajiparban jártas
szakemberek segítségével készült. 6. Egyeztetés és információcsere Amikor a tanulók befejezték az első öt részt, el kell dönteniük, mi kerüljön az információcsere űrlapra. Aztán elküldik postán, faxon vagy E-mailen a másolatokat a kiválasztott külföldi iskoláknak. 7. Közlekedésbiztonság külföldön Miután más iskolákból megérkeztek az űrlapok, a diákok összehasonlítják és megbeszélik a válaszokat a segítő kérdések alapján. Eredményeiket összehasonlítják az információs melléklet adataival, amelyeket sokféleképpen jeleníthetnek meg, például grafikonokon és diagramokon. 8. Információs melléklet A diákok különböző módszerekkel mutathatják be az adatokat, és hasonlíthatják össze azokkal, amelyeket a másik iskolából kaptak.
1. Ez a füzet része lehet egy szélesebb körű útbiztonsági vizsgálatnak. 2. Megbeszélhetik, hogy a kampányok befolyásolják-e a fiatalok gondolkodását és viselkedését az utakon. Postázhatnak az útbiztonsággal kapcsolatos egyéb dokumentációkat is a kiválasztott iskolákba. 3. Kérje meg a tanulókat poszterek készítésére, amelyekkel bemutathatják az általuk legfontosabbnak tartott útbiztonsági problémákat! 4. Sok országban az autókat egy vagy két évente vizsgáztatni kell. A vizsgáztatók egy ellenőrzés sorozat elvégzése után kitöltenek egy nyomtatványt. Tervezzenek meg rendszeres kerékpár-vizsgálatot és végezzék el a sajátjaikon! Készíthetnek minőség ellenőrző nyomtatványt is, amelyet az ellenőrzés során kitöltenek.
Országos Balesetmegelőzési
Bizottság
Budapesti Műszaki Egyetem Út és Forgalomtechnika Tanszék
|